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螺桿式制冷壓縮機噪聲與振動控制
來源:中國聯軸器網
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作者:proc471bb73
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發布時間: 2013-10-20
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螺桿式制冷壓縮機噪聲與振動控制
(一)螺桿式冷壓縮機噪聲來源
1 機房空調機械方面的振動與噪聲轉子及其裝配件的不平衡;轉子嚙合、轉子轉速波動引起的沖擊噪聲;開啟式螺桿式制冷壓縮機的電念頭與聯軸器分歧錯誤中引起的振動與噪聲;軸承振動與噪聲。機體外部包括機殼、支撐結構、底座的振動與噪聲。
2 流體誘發的噪聲
包括氣流噪聲和油流噪聲。氣流噪聲寶要是吸氣、排氣噪聲，包括氣體迸、出吸排氣腔及轉子齒槽基元容積時形成的渦流噪聲，排氣過程中回流和膨脹產生的噴流噪聲;氣流管道脈動及彎頭振動噪聲;吸氣、排氣止回閥噪聲。油流噪聲包括噴油噪聲、油流管道噪聲、油泵氣穴等。
3 電氣噪聲
對于開啟式螺桿式制冷壓縮機，電念頭噪聲由透風噪聲、機械噪聲和電磁噪聲等組成。一般透風噪聲較大，機械噪聲中的動彈軸承噪聲次之，滑動軸承的噪聲較小。電磁噪聲是電念頭中特有的噪聲，它屬于機械性噪聲，是由定子、轉子間氣隙中的諧波磁場力波引起的。當電源電壓不不亂時，最輕易產生電磁振動和噪聲。
4 機組噪聲
包括油分離器、蒸發器、冷卻系統的振動與噪聲。
(二)減振降噪措施及示例
從海內外對螺桿式制冷壓縮機噪聲與振動方面的研究來看，對噪聲源識別、噪聲與振動分布、噪聲與振動特性、噪聲與振動控制方面的研究甚少，目前海內還沒有形成一套完整的研究思路和研發體系，通常是利用噪聲測試系統識別振動噪聲源的樞紐所在，進而采取減振降嗓措施。一些企業根據常見幾種由異常振動和噪聲引發的機械故障對應采取了一系列簡便易行的有效措施。
1、現場動平衡法降低工頻振動
某煉油廠的JZK31 5螺桿式制冷壓縮機檢驗后泛起強烈振動，振動速度達4lmm/。現場采取加固出口管道、調整負荷等措施均未見效。制造廠采取了如下措施。
(1)檢查軸彎曲及各部間隙。
(2)更換軸承。
(3)加固基礎。
(4)調整壓縮機水平度。
(5)調整壓縮機排氣端間隙。
(6)兩螺桿做動平衡，平衡精度高于設計要求。
(7)精修螺桿，將兩螺桿放于對滾機上，涂上紅丹粉，檢查嚙合情況，將高點磨掉。
(8)清理人口管道的焊渣及臟物。
(9)加固出口管道。
(l0)每次拆裝都嚴格找正。噪聲由106dB降到96dB，但工頻
振動速度仍高達37mm/。后經采用現場配重的方法將振動速度降到了7mm/。
2 校正電念頭軸與壓縮機主軸同軸度減振
某化纖廠使用的JZK-KFl25-100螺桿空調冷水機組大修后泛起振動大的情況。通過數據采集儀測出螺桿式制冷壓縮機的振動頻譜，判定出振動的原由于驅動壓縮機電念頭主軸與壓縮機的主
軸不同心，表現為50H2和100Hz振動加速度最大(電念頭轉速2960r/min)，考慮壓縮機主軸與電念頭主軸相對位置成一定角度的特殊情況，進行同軸度調節，使其在兩個聯軸器傳動芯子的有限范圍內知足不超過0 08mm。重新開機后振動大大降低，運轉平穩。
3 更換不同形式的柔性聯軸器，降低整機噪聲
LG2OCAB螺桿式制冷壓縮機試機時噪聲超標，通過測試以為該噪聲由柔性聯軸器引起。開始采取各項調試，降噪效果不顯著，后將膜片式聯軸器更換為彈性柱銷式聯軸器，壓縮機噪聲得到了改善，達到了尺度要求。
4 緊固零部件、改善裝配間隙，減小軸承振動，降低機器噪聲某油田迸口的C-650雙級丙烷螺桿式制冷壓縮機運轉狀況不佳，泛起故障。對于其中的運轉聲音異常現象，判定產生的主要原因是壓縮機緊固螺栓松動、壓縮機和電念頭間聯軸器對中不良、轉子運轉不良。另外拆機發現軸瓦過度磨損，從而導致無法承載負荷，轉子產生跳動，泛起異常響聲。通過檢查緊固螺栓松緊度達到劃定值，調節聯軸器對中，更換磨損件，調整各項裝配間隙在劃定值范圍內，機器運轉聲音正常。
5 改善排氣孔口外形降噪
排氣時在三角形排氣孔口頂部產生局部氣流，形成局部激波，產生噪聲，可以通過三角形頂部用圓弧過渡來克服局部激波噪聲。海內一些大型螺桿式制冷壓縮機出產企業對迸油分離器的排氣口外形進行了一定的改迸。例如，將平口改為斜口或在出口部安裝合適的排氣消聲器，降低了氣流沖擊速度，均布了氣流方向，可降低氣流噪聲3~5dB。
一些著名企業如開利、約克等對各自產品采用了內置式排氣消聲器，降低了排氣氣流噪聲。雙良新推出的半封鎖螺桿冷水機組在迸氣口處采用了文氏管，改善了迸氣噪聲。這些措施都大大進步了企業產品的市場競爭力。另外一些螺桿制冷壓縮機企業如豪登、開利、大冷等的轉子機殼采用雙層結構，減弱了噪聲向外輻射，起到隔離噪聲的作用。
對于無錫壓縮機廠、美國英格索蘭、日本神鋼等螺桿式制冷壓縮機出產單位采用的封鎖殼體隔聲措施可以鑒戒到螺桿式制冷壓縮機歌聲降噪中。另外對于活塞式壓縮機采用的管道孔板、不銹鋼波紋管、外包吸聲材料等管道減振措施、電念頭隔聲罩降噪、齒輪降噪等一些改良措施也都可以鑒戒采用倒螺桿式制冷壓縮機的減振降噪中。
1 機房空調機械方面的振動與噪聲轉子及其裝配件的不平衡;轉子嚙合、轉子轉速波動引起的沖擊噪聲;開啟式螺桿式制冷壓縮機的電念頭與聯軸器分歧錯誤中引起的振動與噪聲;軸承振動與噪聲。機體外部包括機殼、支撐結構、底座的振動與噪聲。
2 流體誘發的噪聲
包括氣流噪聲和油流噪聲。氣流噪聲寶要是吸氣、排氣噪聲，包括氣體迸、出吸排氣腔及轉子齒槽基元容積時形成的渦流噪聲，排氣過程中回流和膨脹產生的噴流噪聲;氣流管道脈動及彎頭振動噪聲;吸氣、排氣止回閥噪聲。油流噪聲包括噴油噪聲、油流管道噪聲、油泵氣穴等。
3 電氣噪聲
對于開啟式螺桿式制冷壓縮機，電念頭噪聲由透風噪聲、機械噪聲和電磁噪聲等組成。一般透風噪聲較大，機械噪聲中的動彈軸承噪聲次之，滑動軸承的噪聲較小。電磁噪聲是電念頭中特有的噪聲，它屬于機械性噪聲，是由定子、轉子間氣隙中的諧波磁場力波引起的。當電源電壓不不亂時，最輕易產生電磁振動和噪聲。
4 機組噪聲
包括油分離器、蒸發器、冷卻系統的振動與噪聲。
(二)減振降噪措施及示例
從海內外對螺桿式制冷壓縮機噪聲與振動方面的研究來看，對噪聲源識別、噪聲與振動分布、噪聲與振動特性、噪聲與振動控制方面的研究甚少，目前海內還沒有形成一套完整的研究思路和研發體系，通常是利用噪聲測試系統識別振動噪聲源的樞紐所在，進而采取減振降嗓措施。一些企業根據常見幾種由異常振動和噪聲引發的機械故障對應采取了一系列簡便易行的有效措施。
1、現場動平衡法降低工頻振動
某煉油廠的JZK31 5螺桿式制冷壓縮機檢驗后泛起強烈振動，振動速度達4lmm/。現場采取加固出口管道、調整負荷等措施均未見效。制造廠采取了如下措施。
(1)檢查軸彎曲及各部間隙。
(2)更換軸承。
(3)加固基礎。
(4)調整壓縮機水平度。
(5)調整壓縮機排氣端間隙。
(6)兩螺桿做動平衡，平衡精度高于設計要求。
(7)精修螺桿，將兩螺桿放于對滾機上，涂上紅丹粉，檢查嚙合情況，將高點磨掉。
(8)清理人口管道的焊渣及臟物。
(9)加固出口管道。
(l0)每次拆裝都嚴格找正。噪聲由106dB降到96dB，但工頻
振動速度仍高達37mm/。后經采用現場配重的方法將振動速度降到了7mm/。
2 校正電念頭軸與壓縮機主軸同軸度減振
某化纖廠使用的JZK-KFl25-100螺桿空調冷水機組大修后泛起振動大的情況。通過數據采集儀測出螺桿式制冷壓縮機的振動頻譜，判定出振動的原由于驅動壓縮機電念頭主軸與壓縮機的主
軸不同心，表現為50H2和100Hz振動加速度最大(電念頭轉速2960r/min)，考慮壓縮機主軸與電念頭主軸相對位置成一定角度的特殊情況，進行同軸度調節，使其在兩個聯軸器傳動芯子的有限范圍內知足不超過0 08mm。重新開機后振動大大降低，運轉平穩。
3 更換不同形式的柔性聯軸器，降低整機噪聲
LG2OCAB螺桿式制冷壓縮機試機時噪聲超標，通過測試以為該噪聲由柔性聯軸器引起。開始采取各項調試，降噪效果不顯著，后將膜片式聯軸器更換為彈性柱銷式聯軸器，壓縮機噪聲得到了改善，達到了尺度要求。
4 緊固零部件、改善裝配間隙，減小軸承振動，降低機器噪聲某油田迸口的C-650雙級丙烷螺桿式制冷壓縮機運轉狀況不佳，泛起故障。對于其中的運轉聲音異常現象，判定產生的主要原因是壓縮機緊固螺栓松動、壓縮機和電念頭間聯軸器對中不良、轉子運轉不良。另外拆機發現軸瓦過度磨損，從而導致無法承載負荷，轉子產生跳動，泛起異常響聲。通過檢查緊固螺栓松緊度達到劃定值，調節聯軸器對中，更換磨損件，調整各項裝配間隙在劃定值范圍內，機器運轉聲音正常。
5 改善排氣孔口外形降噪
排氣時在三角形排氣孔口頂部產生局部氣流，形成局部激波，產生噪聲，可以通過三角形頂部用圓弧過渡來克服局部激波噪聲。海內一些大型螺桿式制冷壓縮機出產企業對迸油分離器的排氣口外形進行了一定的改迸。例如，將平口改為斜口或在出口部安裝合適的排氣消聲器，降低了氣流沖擊速度，均布了氣流方向，可降低氣流噪聲3~5dB。
一些著名企業如開利、約克等對各自產品采用了內置式排氣消聲器，降低了排氣氣流噪聲。雙良新推出的半封鎖螺桿冷水機組在迸氣口處采用了文氏管，改善了迸氣噪聲。這些措施都大大進步了企業產品的市場競爭力。另外一些螺桿制冷壓縮機企業如豪登、開利、大冷等的轉子機殼采用雙層結構，減弱了噪聲向外輻射，起到隔離噪聲的作用。
對于無錫壓縮機廠、美國英格索蘭、日本神鋼等螺桿式制冷壓縮機出產單位采用的封鎖殼體隔聲措施可以鑒戒到螺桿式制冷壓縮機歌聲降噪中。另外對于活塞式壓縮機采用的管道孔板、不銹鋼波紋管、外包吸聲材料等管道減振措施、電念頭隔聲罩降噪、齒輪降噪等一些改良措施也都可以鑒戒采用倒螺桿式制冷壓縮機的減振降噪中。
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