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國內外地鐵車輛驅動聯軸器概述
來源:中國聯軸器網
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作者:proc471bb73
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發(fā)布時間: 2013-10-20
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國內外地鐵車輛驅動聯軸器概述
1. 1國外地鐵車輛（如何鑒別假冒偽劣汽車配件）馭動聯軸器應用情況
國外地鐵車輛上采用的馭動聯軸器大致有鼓形齒聯軸器、金屬撓性板聯軸器、碳纖維增強塑料板(CFRP)聯軸器、橡膠圓盤聯軸器等幾種。如德黑蘭地鐵1,2線車輛采用鼓形齒聯軸器，日本所有城市地鐵車輛采用鼓形齒式聯軸器或金屬撓性板聯軸器或碳纖維增強塑料板(CFRP)聯軸器。
1. 2國內地鐵車輛馭動聯軸器應用情況
國內地鐵車輛上采用的馭動聯軸器種類比較多:如上海地鐵1號線采用橡膠圓盤聯軸器，上海地鐵2號線采用金屬撓性板聯軸器;廣州地鐵1號線和2號線均采用鼓形齒聯軸器;北京地鐵舊型號車輛采用鼓形齒聯軸器，北京地鐵復八線車輛采用金屬撓性板聯軸器等。
從目前國內地鐵車輛聯軸器的運用情況來看，上述各種馭動聯軸器均能滿足運用要求，但各種馭動聯軸器在傳遞扭矩能力、不對中能力、加工難易程度、可維護性、運行壽命等方而各有特色。
國外地鐵車輛上采用的馭動聯軸器大致有鼓形齒聯軸器、金屬撓性板聯軸器、碳纖維增強塑料板(CFRP)聯軸器、橡膠圓盤聯軸器等幾種。如德黑蘭地鐵1,2線車輛采用鼓形齒聯軸器，日本所有城市地鐵車輛采用鼓形齒式聯軸器或金屬撓性板聯軸器或碳纖維增強塑料板(CFRP)聯軸器。
1. 2國內地鐵車輛馭動聯軸器應用情況
國內地鐵車輛上采用的馭動聯軸器種類比較多:如上海地鐵1號線采用橡膠圓盤聯軸器，上海地鐵2號線采用金屬撓性板聯軸器;廣州地鐵1號線和2號線均采用鼓形齒聯軸器;北京地鐵舊型號車輛采用鼓形齒聯軸器，北京地鐵復八線車輛采用金屬撓性板聯軸器等。
從目前國內地鐵車輛聯軸器的運用情況來看，上述各種馭動聯軸器均能滿足運用要求，但各種馭動聯軸器在傳遞扭矩能力、不對中能力、加工難易程度、可維護性、運行壽命等方而各有特色。
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